海上“大風(fēng)車(chē)”安裝完成通訊員供圖
楚天都市報極目新聞?dòng)崳ㄓ浾呃顣郧偻ㄓ崋T張靜邱志強）6月28日，在福建平潭外海，隨著(zhù)一顆高強度螺栓完成對位，三支葉片與輪轂實(shí)現對接，標志著(zhù)全球首臺、我國完全知識產(chǎn)權的16兆瓦海上風(fēng)電機組順利安裝完成。
此次安裝的16兆瓦風(fēng)機，位于福建省福州市平潭縣外海，距離岸邊約40公里。這里地處世界三大風(fēng)暴海域之一的臺灣海峽，受“狹管效應”影響，全年6級以上大風(fēng)達300多天，7級以上大風(fēng)達200多天?！斑@樣的氣候條件，對于風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō)可謂得天獨厚，但大型風(fēng)電機組安裝施工難度很大?！敝需F大橋局平潭風(fēng)電項目經(jīng)理程細平介紹。
16兆瓦海上風(fēng)機輪轂高152米，相當于50多層樓。單支葉片長(cháng)123米、重54噸，葉輪直徑252米，環(huán)繞一周的掃風(fēng)面積約5萬(wàn)平方米，相當于7個(gè)標準足球場(chǎng)。如此巨大的葉片和輪轂，在風(fēng)力的作用下，高空吊裝殊為不易。此外，每支葉片對接時(shí)，需將176顆直徑42毫米的高強度螺栓插入直徑45毫米的螺栓孔內，安裝誤差要求控制在1.5毫米以?xún)取?/p>
為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成528次“穿針引線(xiàn)”，實(shí)現3支葉片的對接，中鐵大橋局利用自主研發(fā)的環(huán)境綜合監測系統，經(jīng)過(guò)反復測算和實(shí)驗，定于6月26日開(kāi)始為期2天的吊裝作業(yè)。過(guò)程中，為了降低輪轂和葉片的晃動(dòng)，項目組在塔筒上安裝了擾流塊，給每支葉片綁上6根人工攬風(fēng)繩和2根機械攬風(fēng)繩，并根據葉片受力情況實(shí)時(shí)調整，從而保障了施工順利進(jìn)行。
據了解，在滿(mǎn)發(fā)風(fēng)速下，16兆瓦風(fēng)機每轉動(dòng)一圈可發(fā)電34.2度，單臺機組每年可輸出清潔電能超過(guò)6600萬(wàn)度，滿(mǎn)足3.6萬(wàn)戶(hù)三口之家一年的正常用電，減少燃煤消耗2.2萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放5.4萬(wàn)噸，具有顯著(zhù)的節能減排效果。
發(fā)布時(shí)間：2023年06月29日07:43來(lái)源：楚天都市報
